科目二考试3大“雷区”，踩中两点你就危险了
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科目二考试的三大雷区 一踩准挂
对于科二考试的难度，每个人的感知是不一样的。在考试发挥的怎么样，这个还要看学员发挥的综合情况。如果只是一些操作上的小错误，对症小药就可以了。下面小编为大家整理了科二考试中最容易碰到的考试雷区，希望对大家有所帮助。
一、中途停车
为什么明明感觉车在走，却还是被判中途停车呢？
对策：1、学会正确控制离合的方法，科目二要求用半联动状态控制车速。速度不能太快或者太慢，不是说慢到感觉不到车在走，而是保持适中的速度。调到自己认为合适了，左脚就稳住，不要随意去踩抬离合了。
2、方向盘不是说不能打死，而是打死的时候稍微留一点回正的空隙。车辆行进过程中一旦打死方向，前轮的斜角会产生较大阻力，这时车辆很有可能短暂停止。
二、熄火
考试途中熄火，心顿时就凉了半截。会出现这种情况，除了一开始就很难控制的离合没有踩好之外，大部分是由于心里过于紧张了，一下子把离合放太快造成的。
对策：任何时候起步都要检查手刹有没有放，因为这个原因熄火是得不偿失的。再来，一定要克服心里紧张的情绪，做到心中无考试。最关键的，考试之前就要把离合练熟了，如果不熟悉考试车的话，开考前最好提前试一下离合，做到心中有数。
三、压线】
五个项目都会涉及到压线问题。除了我们熟知的看点不准以外，还有一个练习中也很难发现的：座椅后视镜没有调好、车速过快。
对策：记住教练教给我们的点位，以及适合自己的调整座椅后视镜的方法，之后就不要再轻易改变了。尤其注意多练，在练的过程中总结经验也很重要。
科目二考试3大“雷区”，踩中两点你就危险了
作为实践操作第一步，科目二可谓是难倒了不少学员，项目太多，主要对车辆也不是太熟悉，今天，小编就为大家整理了科二中的三大“雷区”，刚接触科二项目的你，可要看清楚了！
01
离合器踩不好
“成也离合，败也离合”，科目二只要掌握离合器踏板的踩法，距离满分也就成功了一半。
如何正确踩离合器：
脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。女生不要穿高跟鞋，不要用脚尖踩踏板或脚跟离地，会导致力量不够。 踩离合器时，要避免长时间处于半接合状态，这样可以让离合器免受磨损之苦。
避免错误操作：
需要注意的是，离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高，这样离合器会损耗得很快。换档的时候要记得踩低离合器，踩离合器时，油门应该放开。若手部未能顺利换档，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，不要强行换档。（此操作科目三中运用较多）
很多刚开始练车的人是很难找到半联动状态的，不要着急，慢慢去感受，找到半联动状态的你，练车就跟开了挂一样！
02
方向盘不会打
如果单纯地说左右转动方向盘，那大部分人都会，但是如果想要通过方向盘准确的控制车身的转度大小，那很多小伙伴就操作不好了。
正确握法【左手握在9点处，右手握在3点处四指并拢握住方向盘，大拇指放在方向盘上不能太用力紧握，保持放松的状态】如图1、2。
错误的握法【如下图3、4】
正确操作【以小臂带动大臂，向右打方向时以左手为主，左手推右手拉 ，向左打方向时以右手为主，右手推左手拉简称为推拉法】如图1、2。
错误操作【掏方向 搓方向】如图3、4。
小编提醒：
1、记住想让车往哪边走，就往哪边打。
2、防止车辆轧线，打方向盘的时机要恰到好处，赶早不赶晚，打的早会有机会去调整，晚了的话就基本没机会了！
3、上车时如果不确定方向盘是不是正的，可以先向一边打死然后反方向打一圈回正。
03
车速过快
在科目二中车速的控制非常的关键，车速越慢，科目二也就越容易考过，这是因为车速很慢的情况下，我们看点更准确，打方向盘的时间也更多，不会再因为方向盘打的慢，导致车辆轨迹出现问题，那车速过慢的话，很有可能就会发生停车的情况，很多学员，对于车辆速度的把握就不到位。
其实我们在驾考中一直强调的三个踏板的控制，其目的都是为了控制好车速。基本功练好，宁稳不求快，慢慢来，只要不慢到停车的地步，考试时间基本是够的。
车速控制常见问题：
1、离合器踏板踩踏姿势不正确，容易引起打滑；
2、鞋底过硬，无法感知离合器踏板的行程；
3、车速失控时，易紧张，大踩大松离合器或踩着刹车行驶。
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