科二科三到底哪个难？别急，这下有结果了！

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科目三难吗科目三考试难点汇总

科二科三到底哪个难？别急，这下有结果了！

　　科目三难吗?新手学驾照，大家都是头一次考科目三，难免会有些紧张，但是你知道科目三难点在哪，针对训练，通过考试应该没什么问题。

　　一、科目三难点之直线行驶

　　我们需要明白的是直线行驶是保持车辆的直线行驶，而不是方向盘不动。

　　考试过程中，大部分车都会出现跑偏现象，这就需要学员在车辆行驶过程中学会微调方向盘。

　　考生应养成良好驾驶习惯，双手三九点握住方向盘，胳膊放松，不能紧张的死抓方向盘，这样动作才会更流畅。

　　方向盘和钟表盘是一样的!

　　进入直线行驶之前，提前做好准备，把车调正。能看多远就看多远，可以更好的判断车道走势，看得越远车走的越直。

　　在行驶中可以通过车前盖左侧棱线对着左车道线来发现有没有偏离(可以余光或瞟一眼)，当发现车子跑偏时，可以朝车跑偏的反方向微调一点点，只要不超过5度就没问题。

　　二、科目三难点之加减档

　　行车过程中档位要根据车速来变换。

　　加速加挡：踩油门，在松油门的同时离合踩到底，松油门踩离合必须衔接好，油门松开时立刻踩下离合器，挂挡，慢松离合器的同时踩油门。

　　减速减挡：轻踩刹车，将速度降到规定范围，离合踩到底，挂挡，慢松离合。需要着重强调的一点是：加档必须逐级加档，不可越级，而减速降档却可以越级降档，具体该换到几档需要根据车速来匹配。

　　换挡口诀是：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。

　　三、科目三难点之靠边停车

　　注意事项：靠边停车考试中要求，注意观察车右后方交通动态，随后学员需开启右转向灯并保持常亮，再行靠边。

　　操作方法：

　　1、听到“靠边停车”指令后，第一反应首先是开启右转向灯(3秒以上)，然后通过右后视镜观察右后方交通情况，判断有无靠边停车的位置;同时还要看前方有没有车辆，有时候很多考试车辆都在排队，要提前减速;

　　2、通过适当踩下刹车，将车辆降到合适的速度，如果没有把握就减挡;

　　3、选择好停车地点后，接着向右打方向盘，此时方向盘转动的角度不宜过大，等到车头中间即将与马路边缘线重合了，立即向左回方向，此时方向盘转动幅度可以稍微大一点;

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　　4、等到车身即将与马路边缘重合了(这里要强调是“即将”，因为平行后再采取制动措施车身又会歪斜)，可以看车窗是否和边缘线平行，缓缓踩下离合器和刹车，就平稳停车了。

　　四、科目三难点之心态

　　考前多练习，基础操作掌握扎实，这样上考场时才不会紧张。

　　其实，路考核心就是心态，心情过于紧张，就算技术再好，也会出现操作失误。所以，既然上了考场，就不要再想考试过关的问题，全心全意专注于考试项目上，力求每个项目都能操作到位!

　　当然，前期功课也不能少，熟悉下考场线路与规则，确保考试万无一失。

科二科三到底哪个难？别急，这下有结果了！

对于科目二和科目三两个实操考试项目，很多学员说科目二简单科目三难，也有说科目二难科目三简单的，还有说两者都难或者两者都简单的。其实小编想吐槽，不管说哪一门简单的，都是因为你恰好通过了考试才说简单的！但是从理性分析来看，科目二和科目三的难度，真的能对比出来吗？

科目二

1、看点位

科目二的好几个项目都是根据点位来操作的，而且要看点位，首先要调整好座椅高度和靠背、后视镜等，不然看的点位绝对是不准的。而且学员和学员之间的身高之类的都不同，教练教的是普遍适合一般学员的技巧，想要找适合自己看点位的技巧，还是需要和教练一起沟通。

2、调车速

虽然科目二的一些项目完成时间是有规定的，但是还是要尽量把车速调慢一点，才能有充分的时间去调整车身。科目二只能用离合器来调车速，所以想要匀速行驶的话，最好能够钻研一下该怎么才能平稳地踩好离合器。

3、易压线

科目二是绝对不能压线的，否则考试成绩就不合格了。学员在练车时也会遇到压线的问题，这还是要看练车的时候会不会看点位，以及练车时的车感要熟练。如果有经常压线的情况，可能是练车方式不对，最好向教练反应自己的情况。

科目三

1、跑直线

科目三其实也包含了科目二的一些难点，但是除此之外还有其他问题，比如跑直线。跑直线的要求是方向向前、不能大幅度调整方向、不能偏离原车道、不能压线。听起来简单做起来也不容易，学员其实只要目视前方一百米处，就可以轻松发现自己有没有跑偏方向了。

2、看细节

变道、转向、起步等情况都需要打转向灯，而且打了转向灯三秒之后才能动方向盘，做完动作还要记得关闭转向灯。其实这种细节的东西还挺零碎的，确实让很多学员遗憾丢分，所以平时练车时就要把练车当做驾考，细细地做好每一个细节，就能通过考试。

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