科目三挂了是接着考还是先缓缓?

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科目三百米加减档考试技巧与操作方法

科目三挂了是接着考还是先缓缓?


  路考是驾考科目中必考的一项科目考试,也是科目三考试中的一部分!那么路考中加减挡技巧与操作方法是怎样的?


  科目三路考加减档技巧与操作方法


  档速与档位相适当:从最低档速到最高档速都是本档的适应范围,尽可能避免长时间使用最低或最高档速;


  换档(加、减档):原则上只要达到档速范围,就能换档,档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性;


  拖档:低于最低档速一般称为拖档,拖档会使车辆行驶无力、前后窜动,严重时会造成发动机熄火;


  升档:当车速达到高一档的速度时,就应该实施升档,一般来说,高速车在档升档时机为发动机转速3500—4500转/分;


  退档:当车速接近档位最低车速时,就应该实施退档,高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内,最晚不能低于本档的最低车速;退档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握;


  不同路况下档位的运用

  提速加档:在未进入正常行驶速度前,应该尽量在本档将车速提高(发动机转速中偏高所对应的车速),以便加档后车辆行驶有足够的动力性;这一点在实施上坡加档时尤为重要;


  保持档位动力性:上坡行驶和一般路面调整速度行驶时,档速应保持中速(发动机中速运转状态),使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能;


  正常行驶:正常行驶时,速度不需要太大的调整,档速选择中偏低,以利于行驶的经济性;


  下坡配档:一般的非危险性下坡,档位可适当挂高,下坡阻力小,加速性能好,加档操作可提前进行,挂高档可以节省燃料;


  下长坡配档:下长坡时,为了避免长时间使用刹车,造成刹车减效和失效,应该挂相应的低档,利用发动机来牵制车速;配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度;


  科目三路考其实非常简单,我在考试的时候就猛踩油门,一直挂到五档就可以了。但是在考试过程中必须要注意左右观察,观察是科目三路考中必备的一个细微动作。

科目三挂了是接着考还是先缓缓?

科目三挂了以后是接着考,还是先缓缓呢?答案是接着考。我们一起来分析下。

科目三挂了是接着考还是先缓缓?

1、趁热打铁调整心态,一鼓作气进入下一轮考试。

科目三,是所有驾考项目中最难的考试,没有之一,通过率最低。

根据调查,第二、第三次通过考试的人数最多,第一次考不过也是很正常的,要坦然接受失败的事实,迅速调整状态。

这时候之前练车的技能点还在,趁着手热一鼓作气进入下一轮考试。

失败的教训还记忆犹新趁热打铁。把基本功练扎实的同时,调整好心态,总结失败的原因,吸取经验教训,建立自信心,用更饱满的情绪,积极迎接考试,达到一举成功。

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2、紧锣密鼓安排考试,更容易树立必胜信心,研究重点打要害。

毛主席他老人家说过:“战略上藐视敌人,战术上重视敌人。”翻译过来就是,第一树立必胜信心不要怕,第二战术多样打要害。

很多时候,挂科源于我们的自信心不足,过度紧张,容易否定自我,缺乏必胜的勇气;而紧锣密鼓地安排考试的节奏,比较容易树立信心,一直保持应试状态。

科目三战术要点:上车检查、模拟夜驾、起步、直行、通过人行横道、左右转弯、超车、变道、掉头、通过车站、通过学校、通过直行路口、加减挡操作、会车路段、靠边停车等。

科三的常见问题:起步熄火、未系安全带、未及时打转向灯、打灯时长不足三秒、未按规定车速行驶、换挡低头下视、未按指令操作等。

把这些常扣分项目,背熟练会,即使出现了一个问题,搞定接下来的问题,有解决问题的预案,做到忙而不乱,相信一切困难都是纸老虎,考试难不倒你。

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3、科三预约考试需要较长时间,在等待考试的时间里练车,节约大量宝贵时间。

根据2022年4月1日,公安部新制修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》第四十七条:“ 每个科目考试一次,考试不合格的,可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的,本次考试终止,申请人应当重新预约考试,但科目二、科目三考试应当在十日后预约。科目三安全文明驾驶常识考试不合格的,已通过的道路驾驶技能考试成绩有效。”

科目三考试在十日后预约,这是理想状态下的最低标准。实际情况是,因为同批次挂科的学员众多,再加上前几批的挂科学员,能预约成功下一次考试,至少也得半个月、一个月以后了。等真正约上了考试,技术和心态也都已经打磨得很好,完全可以上场迎接考试了,可以节约大量宝贵的时间,早一步迎接科目四,早一天成为有证一族。

科目三挂了是接着考还是先缓缓?

写在最后:

科目三有一定难度,在总结经验、吸取教训的基础上,树立必胜信心,一鼓作气抓重点,精雕细琢磨技术。一定要高度重视考试准备,不打无准备之仗,相信你会顺利过关。

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