科目三必须熟记的“口诀”不熟练就不要预约,去了也是挂科!
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c1科目三考试技巧口诀
2014年新交规C1科目三(大路考)考试有原来的13项道路驾驶技能项目增加到16项,并且考试里程不少于3公里,其中需抽取不少于20%进行夜间考试;不进行夜间考试的考生,应当进行模拟夜间灯光使用考试。下面我们就为大家介绍一下C1科目三考试过关技巧口诀:
01.路考之道很轻松,牢记口诀基本功; 02.镇定自若调心态,按步就班应慢弄。
03.参考先到车右侧,报告考官别心慌; 04.姓名身份表清楚,请示上车中不中。
05.考官叫君上车坐,饶过车前到左方; 06.左手打开左前门,右脚跨置油门空。
07.右手掌好方向盘,左侧身入车体中; 08.调好座位前与后,安全带往身上弄。
09.检查手刹置空档,油门踏下车应嗡; 10.若然熄火先报告,听令点火档先空。
11.脚踏制动找感觉,了解是紧还是松; 12.车门是否已关严,再看仪表与灯光。
13.观察周围车与人,没有异常心不慌; 14.报告考官所查事,请示起步再放松。】
15.考官叫走先莫慌,左手鸣号拨灯光; 16.左脚压死离合器,右手推档左前方。
17.左手掌好方向盘,左脚离合须慢松; 18.右脚轻踏加油板,起步之时考真功。
19.转速仪表指针降,发动机声不再空; 20.直到车身开始抖,稳住离合手刹松。
21.后无来车稍加油,慢提车速不急冲; 22.前有障碍控离合,一档绕行至路通。
23.慢打方向进车道,后无来车坐道中; 24.离合踏下置空档,踏死离合二档弄。
25.车型相异档不同,不熟排档考不中; 26.一档都在车左前,二档在车左后方。
27.三档以上有分别,各种车型互不通; 28.平时练习多注意,考时排档才不慌。
29.掌好方向提车速,松油加档始显功; 30.踏下离合摘排档,踏死离合置档中。
31.加档进档必须慢,弄响排档多心慌; 32.先把离合踏到底,吃牢排档再慢松。
33.慢抬离合稳加油,车速平稳不乱冲; 34.操作闻声别惊慌,个个动作做灵光。
35.减速先把车身正,轻扶方向走正中; 36.车速已慢摘离合,闪油要快脚悬空。
37.再次踏死离合器,稍等片刻吃档中; 38.加档减档沉稳事,稳扎稳打见奇功。
39.车行路上万千事,件件应在预料中; 40.路口转弯以灯示,红灯立停绿直通。
41.变道行车看标记,行停头脑应灵光; 42.限速行驶有规定,此时不宜加档冲。
43.若遇弯道先减速,减速减档油全松; 44.减至三档稳住油,弯过再把油门轰。
45.超车道上不减档,减档停车靠边弄; 46.紧急情况不受限,确保安全出万方。
47.弯道快行莫急刹,急刹方向必反弓; 48.猛打猛回是大忌,两者后果似一桩。
49.行近坡顶油减半,判明路情通不通; 50.路侧一险不近险,路侧均险走道中。
51.前途不明莫急行,复杂路况别瞎懵; 52.转弯进洞均需慢,超车更要视野空。
53.各种情形道不尽,四十码内走始终; 54.东西南北道不同,本领高强通四方。
55.能行则行莫强行,变道后视打灯光; 56.入道车正灯须闭,依法行车如行风。
57.靠边停车先观察,弯道出口都不中; 58.油库车站和码头,狭道桥梁应畅通。
59.路有人车皆不宜,选好位置打灯光; 60.特殊地形须细辨,安全通畅好地方。
61.若然考官有指令,报告考官先别慌; 62.减速靠右三五十,停正停稳忌急冲。
63.停稳车后拉手刹,再置排档空档中; 64.左脚抬放离合下,右脚油板悬上空。
65.左手关闭转向灯,双手扶于盘侧方; 66.报告考官考试完,取带听令离车中。
67.左手打开车前门,确认车左无车通; 68.人车安全左先出,右侧跟出面右方。
69.双手轻轻掩车门,切莫重关若气冲; 70.迅速离去别停留,路考之关君已通。
科目三必须熟记的“口诀”不熟练就不要预约,去了也是挂科!
如今人们的生活水平都不断的在提高,车也成为了日常出行必备的交通工具,如今驾驶证也就和我们的生活融为一体,基本上到了年纪的都会有一半。可是说起来容易,而到了考试的时候却是难上加难,尤其是新规出现以后,科目二的倒库有时间限制,而科目三在路口都取消了语音提示等。所以驾照的考核难度也是越来越高。科目三需要熟记的“口诀”不熟悉就不要预约,去了也是挂科!
很多学员都觉得科二还好,毕竟是封闭式的考核,只需要记住点位好控制好车速就可以了,反而科目三却让很多学员都挂科,比如在直线行驶、车辆起步、靠边停车等,小编总结了一下科目三的考试大大小小有16项之多,其中扣分项目还没计数。可以想象科三有多复杂。同时也总结了一些在科三需要熟记的基本“口诀”不熟悉的话就不要预约!
第一:科目三的新规是90秒必须换一次档位(不管加减都可以)所以档位成为了科目三必须熟悉的项目,并且在科三中对档位的要求也是非常高的,很多时候学员不能来回自如的切换,一个不小心就会造成车辆熄火或者顿车,我们在驾校练习的时候不妨多30秒换一次档位。熟悉了以后才去考试,另外可以在车辆限制的话多挂一下档,熟悉1-5档的位置。
第二:不管任何一项都需要稳步前进,不能着急,比如在我们起步的时候要做到的细节有很多,1转向、2鸣笛、三挂1档踩离合、四拉手刹察情况。当确定你驾驶的车辆能够汇入车道中才能起步,离合一定要是半离合的状态,避免因为松的多导致车辆熄火,(考试车辆的怠速都比较低,可以多松一点)
第三:做好各项的提前预判,这个预判包括点位的控制和路口的预判,在我们经过路口或者公交路口、学院路口,都要做到提前刹车减速,码速不得超过30码,这里要要注意一个细节,即便是你码速不到30,也需要轻点一下刹车让安全员知道,不然也会说你不刹车直接挂科的。
第四就是点位的控制,比如靠边停车,我们打转向靠边,就需要提前的想好30cm如果控制,标准的是看车头盖1/3处的位置覆盖到边缘线以后正好是30cm。直线行驶则需要依靠两边的参照物来进行直线行驶。所以预判也很重要,都要提前想好!
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