策略思考：在低迷和下行的经济阶段，普通个体如何才能实现自保？

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驾车出行远离路上危机 我们究竟该如何自保

　　近日，一段名为大众轿车玩命变道，被比亚迪轿车撞360旋转飞出的视频在网络广为流传，事故最终被交警定责为大众轿车全责。后又有媒体报道称比亚迪轿车车主称自己曾撞过其他6辆车，目前东莞交警大队已经联合当地公安分局成立了专案组，重新调查此案。且不讨论此案最终会有什么新的情况，我们就来说点和交通安全相关的内容，路面交通原本就复杂，还有这么多不靠谱的驾驶者，行车上路我们究竟该如何自保？

　　首先得懂得如何在拥堵混乱的环境下控制好自己的情绪，情绪稳定方可理性驾驶。

　　在谈到具体技巧之前我们必须明白一件事，人不是机器，很多时候你所掌握的技巧无法真正贯彻的原因是因为情绪控制不佳。在暴躁的心态之下，心里想着安全驾驶，实际上做的却是攻击性行为。说难听点儿，很多危险都是自找的。要想安全驾驶，首先得懂得如何在拥堵混乱的环境下控制好自己的情绪。

　　提前制定行车路线，同时预留出可能出现拥堵的时间。

　　现在人们的工作、生活压力大，上班、赴约都着急赶时间。如果此时在路上遇到堵车或其他车辆违规行为时，就很容易引起心情烦躁。为了避免这样的情况，车主在每次出行前，应提前制定行车路线，通过导航、收音机等工具提前考虑堵车的时间，这样就能把时间预留充足，遇到堵车时也就不会那么着急了。

　　说了你别不信，合理调节车厢色调可以起到安神的作用。

　　有研究表明，不同的颜色对人类心理具有不同的调节作用：绿色、粉色和黑色能让心火降温，冷色调可以让人们产生清凉的感觉，暖色调则相反。不过我们在这里探讨的是如何利用车厢色调的变化来为升温的情绪降温。

　　根据研究，能让人产生安神效果并平复狂躁情绪的分别有以下几种颜色：绿色是一种令人感到稳重和舒适的色彩，具有镇静神经、降低眼压、解除眼疲劳、改善肌肉运动能力等作用，所以绿色系很受人们的欢迎。自然的绿色还对晕厥、疲劳、恶心与消极情绪有一定的消除作用；粉色是温柔的最佳诠释。让发怒的人观看粉红色，情绪会很快冷静下来，因为粉红色能使人的肾上腺激素分泌减少，从而使情绪趋于稳定；让人们感到意外的还有黑色，这种欧洲车最常用的内饰色虽然并不被国内消费者所欢迎，但具有清热、镇静、安定的作用，对激动、烦躁的驾驶者都能起到恢复安定的作用。

　　音乐是具有魔性的，舒缓音乐可释放心中的怒气。

　　从某种意义上讲，人类早就熟悉音乐的作用了。例如从古代开始，母亲们就懂得用催眠曲使孩子静静地入睡。但只是在最近几年，人类才真正意识到音乐对人类行为所能产生的影响。

　　根据专家的研究发现，有些音乐会起催眠作用，使驾驶者渐渐丧失注意力，甚至陷入轻度睡眠状态，大大减低人们的应变能力。然而相对于弊端，音乐有利的一面更加明显，精心挑选的音乐有助于人们驾驶，特别对那些驾驶风格冒险或特别容易狂躁的驾驶者更是如此。要是能够让年轻且易冲动的司机听听轻音乐，他们很可能会不经意地放慢车速。如果在火气急升的时刻播放驾驶者熟悉并且喜爱的歌曲，就比较容易让驾驶者消除报复的念头。当然，根据认知能力的不同，每位驾驶者自己应该最清楚能够排解内心暴戾倾向最适合的曲目。)

　　防御型驾驶可以将事故的苗头扼杀在摇篮之中

　　行车如何自保并不是新话题，防御型驾驶技术因此而出现，它能够让驾驶者尽量远离事故风险，或者说，将事故的苗头扼杀在摇篮之中。

　　跟车距离遵循3秒法则

　　保持适当的安全车距能够预防追尾碰撞事故的发生。采用3秒钟法则判断前车和后车距离。当遇到雨天路滑等恶劣天气时，应预留更长的安全车距，跟车距离也应增加到5-6秒钟。

　　技巧要点：驾驶员可以选择路面或路边的某一固定物作参照物，当前车驶过路边某一固定的参照物时，后车驾驶员开始读秒，一秒钟、两秒钟、三秒钟，若数完，自己所驾车（后车）未到达该参照物体，说明跟车距离安全、合适。反之，还未数完3秒，车辆已经到达参照物，这时两车的间距不够安全，应立即减速。

　　超车、会车牢记六字口诀

　　具体来说，在城市复杂路面环境下超车应做到以下几点：在有禁止超车警告标志、路口、弯道、视野有障碍的路段，不准超车；前方车突然减速时，不宜超车；车后方45左右的地方是左右后视镜的盲点，如果超车或换线，必须要略转一下头，以眼角的余光确保盲点位置没有车才能换线。如果你跟在别人的车后面，最好不要长时间呆在前车的盲区，以免对方看不见你而突然转向。超车后换线时机，在后视镜中看到了后车的前轮才可以换线。超车前了解左方及后方道路车况，应注意视线盲区，并确认前方道路畅通。

　　技巧要点：正确的步骤是，看后视镜、打左转向灯、扭头看盲区、确认安全后才变线并加速超车，超车后在确保安全前提下，打右转向灯、变线回主车道。此外，当你被超车时，应保持匀速或让速，不要加速，以免给正超车的司机造成麻烦；当你被超车后，尽量减速并保证3秒钟原则，不应紧随其后，提防它们突然并道。

　　此外，还要记住超车头、会车尾六字口诀。意思是在超越同向行驶的汽车时一定要注意它的前部，因为看似慢吞吞行驶的车，其实有可能正在避让从它车头经过的行人；而与对面来车会车时，则需注意它的尾部，因为那里也有可能会突然蹿出横穿马路的行人。类似的情况还有很多，比如一辆正常行驶的汽车突然减速，那么你也要立即采取相应的制动举措。因为很可能前车发现突发情况，如：路中间的异物、大坑等，此时你仍贸然加速很可能发生险情。

　　哪些车我们该远避？

　　由于大型车内轮差大，视角盲点多，行驶中应尽量远避大型车。不要紧跟在大客车、大货车、出租车和外地车后面，如果迫不得已，请一定提高警惕，谨慎驾驶。大客车那大块头儿，小车实在招惹不起，遇到它们急刹靠站或者突然变道，受伤的总是我们。大货车也千万别跟得太近，大货车高翘的车尾，轿车的吸能区可能根本没法起到作用，安全气囊也在这种情况下可能形同虚设，况且很多货车车况差，刹车灯就不亮，一遇见货车紧急制动，我们很有可能就一头扎进去了。出租车、外地车由于搭客、问路等原因，经常会即兴停车变道，容易让我们措手不及。

　　技巧要点：为了避免对周围车辆的影响，我们要学会防御性驾驶技巧。当你需要减速或停止时，要提前点刹车，让你后面的车子知道你要减速了，避免到最后时间才急刹车。此外，变道、停车时还应善用信号灯，避免无预警的紧急变道、停车。下车前也应稍打开车门并扭头往后看，确保安全后才开车门下车。

　　沉默的证人：行车记录仪

　　开车上路总能给人惊喜，水泄不通的车龙中隐藏着二把刀的新手、路怒症的大叔、自视马路霸主的非机动车跟行人，还有那可怕的碰瓷党！就拿开头提到的那段视频来说，如果不是有行车记录仪，这事故的前因后果一下子还真说不清！对于一台行车记录仪的需求，从未有如今天这般迫切。你知道怎样才能挑选一款可靠而且符合需求的行车记录仪么？

　　价格中等 质量可靠

　　如果只是需要一款基本够用的行车记录仪的话，400元到800元范围内的产品足以满足需求。具体的选择当然还要看不同买家的需求跟钱包了。选择行车记录仪并不是越贵越好，也不是功能越多越好。作为行车记录仪有着最基本的要求，如果连这些要求都无法达到的话，不仅不能在紧要关头帮上忙，说不定还会带来额外的麻烦和危险。第一个原则是不能漏秒。市面上行车记录仪基本上都支持分段录像功能，分段储存，以达到循环录制的效果。但是如果处理器速度不够快，只有等到上一段视频保存完毕之后才能进入下一段视频的录制工作，中间可能会漏掉几秒钟时间。如果行车记录仪在保存的时候停止了录制工作，则可能会错过交通事故发生的瞬间，说不好会误了大事。另一个原则是热稳定性较好。很多车主在购买行车记录仪的时候，往往会忽略行车记录仪的热稳定性，作为长期暴露于阳光下工作的器材而言，应重点测试行车记录仪的热稳定性。把记录仪安装在车内后，把车子停在阳光下，两个小时后进入车内打开行车记录仪，看看是否存在花屏或者死机的情况，一般经过这一测试，会将大部分质量有瑕疵的品牌排除在选购范围之外。

　　视角宽广 保证画质

　　作为汽车黑匣子，行车记录仪是要还原事件真相的，所以一款具备清晰画质的行车记录仪才能保证其存在的价值。针对行车记录仪来说，画质主要包括以下几个方面。

　　第一，拍摄视角。时下的行车记录仪拍摄广角多为120和140左右，也有厂家宣称170，一般家用车来说120的视角已经足够使用，当然如果140的话，能记录更多信息。不过也不必奢求更大广角，广角变大一方面会令画面出现一定范围的畸变，造成画质损失；另一方面，也会变相增加产品价格，造成不必要的支出。

　　第二，像素高低。时下一些高端的行车记录仪常宣称1080P、1200W像素摄像头，这些因素需要考虑么？首先影片的720P画质上已经可以清晰地观察到路面状况、车牌等众多信息，1080P影片更清晰，而摄像头部分来说，手机所带的500W像素镜头已经能够拍摄出非常清晰的画面，时下的行车记录仪宣称的摄像头更是高达1200W，完全够用。所以在考虑画质的时候，不要被所谓全高清1080P等一系列宣传用语忽悠到，除非你要用行车记录仪去拍电影，否则这些数值没有太大意义。那么怎么去判别行车记录仪的画质呢？首先，可以去产品官网、网上论坛等查找相关拍摄截图、视频等等信息进行判别，此外还可以去实体店实际观看产品，测试录制效果，当然最靠谱的还是找到用过行车记录仪的朋友，看看他记录仪中所记录的片段。

　　第三，白平衡的能力，一般人很少关注。现在市面上的低端产品，碰到强光、逆光、弱光时图像出来就很黑，碰到白色的东西，录出来就会太过光亮，这就是白平衡性能不好的表现。白平衡性能不好，图像不清晰将会造成事故后取证困难。提高这个性能也取决于处理器的速度，太低端的机器受成本限制无法做到。

　　最后则是夜视能力。对上班族来说，夜间开车已经如同家常便饭一样正常了，同时夜间的路况要比白天更加复杂，所以能够清晰记录夜间行车的记录仪非常重要，而有些记录仪在夜间的拍摄效果真的很差，在选购的时候一定要注意选择夜间拍摄效果较好的产品。与夜间拍摄类似的就是阴天及路遇光线变化时候镜头的感光调校能力，特别需要注意的是路遇光线变化，在进出隧道、过大桥等情况下，一般也是事故高发的环境。这个时候，镜头调校及记录功能也非常重要，记录的画面过亮或过暗都会造成辨识困难。

　　车辆保险：自保的最后保障

　　车险是保障车主自身权益的最后屏障。在一些和非机动车或者行人发生的事故当中，车主即使完全没有责任，也可能要承担事故造成的部分损失。此时，合理的车险保障将能维护车主的利益。

　　第三者责任险

　　这也就是常说的三者险。负责保险车辆在使用中发生意外事故造成他人（即第三者）的人身伤亡或财产的直接损毁的赔偿责任。现在强制性购买的交强险对第三者的医疗费用和财产损失上赔偿较低，作为交强险的补充，三者险可以在更大程度上赔偿。尤其对于开车经验尚浅的新手，避让能力较低，碰撞发生几率大。另外，如果车辆平时行经路段交通秩序较差，且行人、摩托、电动车较多时，也更容易出现事故，建议购买，并且是尽量多买。

　　车辆损失险

　　车辆损失险简称车损险。负责赔偿由于自然灾害或意外事故造成的车辆自身的损失。车损险作为车险中对汽车影响最为直接的险种，如果不投保，车辆碰撞后的修理费用就得车主自己掏腰包了。无论新老车主，开车上路行车安全难以预计。加上有时候虽然事故责任不在自己，但为了出险方便或是其他因素，事故责任可能还是会划归本人，因此车损险建议还是应该购买。

　　车上人员责任险

　　车上人员责任险当中包括司机责任险和乘客责任险。负责保险车辆发生意外事故造成车上人员的人身伤亡和车上所载货物的直接损毁的赔偿责任。此险种能让车上人员的人身伤亡得到补偿，当发生事故，能减少一定的损失。但如果车主的车辆不常载客，可以选择单独投保驾驶员座位的车上人员责任险。而如果平日行车集中在车多缓慢的区域，即使发生事故也是轻微程度，此险可以不购买。

　　全车盗抢险

　　简称盗抢险。负责赔付全车被盗窃、被抢劫、被抢夺造成的车辆损失，以及在被盗窃、被抢劫、被抢夺期间受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用。如果车辆主要用以上下班代步，住宅和公司有专门的车库以供停车，且车辆一般停放地点有专人看管，车辆被盗抢的可能性较低时，可以考虑不购买。对于一些价值较高或是盗抢率较高的车型，且停车位不能确保安全的话，可以酌情购买。

策略思考：在低迷和下行的经济阶段，普通个体如何才能实现自保？

这是熊猫贝贝的第1058篇原创文章：

人，是社会的动物，所有和生存发展甚至发达关联的活动，共同组成了所处环境的经济周期运动。

但是绝大多数的普通经济个体往往都会高看自己的能力，而小看趋势的力量。

天道有轮回，万物有周期，时来天地皆同力，运去英雄不自由。

所以，掌握周期不同阶段生存所需的底层逻辑，来指导自己的行动，契合，跟随周期特征，至关重要。至少，也不要和周期特征逆向而行。

很简单：

跟随周期，如顺风顺水，事半功倍；

契合周期，如无风行船，四平八稳；

和周期逆向而行，那就是逆风行船，不进则退，难度加倍。

这篇文章，不谈什么宏观的博弈和局势的推演，而是从经济周期的分析和认知入手，结合现实，和各位读者朋友们有深度，有态度，有专业，有依有据的聊一聊这么一个话题：

在低迷和下行的经济阶段，普通个体如何才能实现自保？

当然，态度要理性和客观，还是那句话，万物有周期，循环往复，是必然规律。

规律的存在，是不会顾及个人的情绪和态度而会发生改变和偏移的。

不要带着无谓的情绪去进行问题解决和思考分析，丰年荒年都是年，唯积极向上，主动应对，才是正道。

硬核内容，错过不再。

以微见著，洞察先机，把握趋势，指导决策。

PS：

• 文章略长，内容的阅读需要一定的时间和耐心，并且需要进行思考。
• 内容不求讨好所有读者，写作分享也是一个阅读群体和写作群体互相选择的过程。
• 每个人的认知层次不同，不做强求，这篇文章的内容不是什么大路货，也不是什么看完能够带来轻松愉悦精神满足的爽文，请结合自身需要和认知需求理性看待。
• 头条独家文章，抄袭搬运必究！

（如果这篇文章在其它资讯平台被看到，不用怀疑，就是抄袭搬运，厚颜无耻）

选择大于努力，思维决定层次，是任何时代任何环境下的重要规则。

图片来源：头条图库

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如何准确的看懂自己所处的经济环境处于什么阶段？对应什么的特征？

经济社会，经济周期可以大道至简，分成两个主要阶段：

图片来源：网络

当然，经济周期，也还可以进一步划分为四个循环阶段：

图片来源：网络

好了，差不多了，以上基本就是西方经济学理论体系里面关于经济周期的极简总结内容，完全可以说得上是老调重弹，陈词滥调。

不能说这些东西不对，只不过意义不大，任何时代的经济学家最多只能在周期更迭的过程中证明自己的理论，而无法站上财富巅峰。

连菜场阿妈都能唠上几句的经济周期理论，实际上对于现实经济环境中的个体行动，其实没有多少现实意义和指导价值。

原因其实很简单：不同行业，不同背景，不同群体，其实所处的经济周期，有可能是完全不一样的。

如果抓不住这个底层逻辑，懂再多的经济学，最多就是书呆子，也不可能真正意义上能够面对自己所处环境的经济周期变化做出什么行动指导，绝大多数时候，都是被带到坑里，万劫不复，难以翻身。

举个栗子给大家一说，一目了然。

比如2020年疫情全球爆发，理论上各行各业受到冲击会导致衰退和萎缩，逻辑没问题，但是医疗，外贸，外卖，线上生产力关联的产业和生意呢？

绝对是上行期，爆发期，对应顺风顺水的扩张周期。

所以，懂得经济学知识是很重要，但是能够判断当前自己所处的行业，大环境，城市基本面等等维度，是处于一个什么阶段，更为重要，甚至可以说关键。

没有废话，三个维度看周期：

第一，从宏观角度，看无形的市场经济环境，和有形的体制环境，这两个环境哪一个，对当下社会普通家庭背景出身，通过教育实现价值提升的群体，吸引力更大：

经济发展的潜在主体，往哪里去，就是经济大环境的周期信号。

都往体制内去，追求铁饭碗，那肯定是经济收缩阶段，对应的特征就是衰退和萧条；

都往市场去，甚至还能够吸引体制内的群体放弃铁饭碗下海，那就是市场经济环境能够获得的财富增量更多，更容易，没有悬念，就是经济扩张阶段，对应的特征就是繁荣。

注意，复苏阶段，是势均力敌的平衡阶段。就这么直接。

第二，从利润率和收入总量上来看微观行业：

大到行业，再到公司企业，小到经济个体，利润率和收入总量就是经济周期最真实的晴雨表。

增收也增利，经济扩张，繁荣阶段；

增收不增利，经济扩张，复苏阶段；

增利不增收，经济收缩，衰退阶段；

利收都下行，经济收缩，萧条阶段；

对号入座，不会有错。只要稍微有商业经营经验的人，都明白这里说的四种情况是什么意思。

第三，从核心资产市场动态来判断环境周期：

中观层面，城市经济基本面处于什么周期，就看核心资产的市场动态表现。

而对于中国的城市经济周期来说，楼市就是核心资产市场，没有争议。

成交量活跃，持续上升，价格稳定，复苏；

成交量活跃，价格上升，繁荣；

成交量平稳或下行，价格上升，衰退，这是经济即将开启萧条以前必然的情况；

价量双降，经济基本面进入萧条。

所以，从这个角度上来说，就可以给唱衰中国经济那些舆论杂音响亮的一耳光，总是有城市供需两旺，量价上行的，怎么就能下结论看空中国经济呢？

所以还是那句话，经济学家，要是真的看的准，那么早就站到社会和财富的顶端了，何必一天咋咋呼呼，搞的和算命的一样的？猜对了收获认可，猜错了百般解释。

分工有不同，职业无贵贱，行行有区别，周期有差异。

想要分辨自己所在的城市，所处的国家，提供收入的行业或者生意，对照上面提出的三个维度，一目了然。

这种判断自己所面对的经济周期逻辑和方法，不是什么大路货，事实上，这比经济周期的理论，意义和价值都高很多。

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普通经济个体自保的首要关键：手有余粮，心中不慌

不吹不黑，尊重现实，当然用坦然客观的角度来说，2022年，中国国内经济环境中的很多个体，面对的都是比较艰难的经济周期阶段。

既然是周期，那就要明白苦尽甘来，枯木总有逢春时的道理。

过程不去推导，兴衰更迭，规律使然，更重要的，是在下行和困难的阶段，实现自保。

活下来，就有机会，活下来，才能谈以后，是不是？

面对低迷和下行的周期阶段，普通经济个体，生存的第一原则和底线关键，并不复杂。

那就是：重视余粮，建立余粮意识，主动储备余粮，手上有粮，心里不慌！

对于余粮，绝大多数人认为的就是手头现金，其实这是非常狭隘，甚至可以说得上是片面的观点。

余粮，特别是经济低迷的下行阶段，主要有三个比较现实的定义：

1、保障生存必需的生活资料储备，类似于疫情封控状态下，拿着金砖面对封控都不一定有用，住着豪宅也有可能要饿肚子。

2022年，中国经济最大的变数就是疫情，所以在有条件的情况下，储备一定的生活必需品，需不需要？

这或许不应该是一个问题。

2、高流动性，低收益低风险的资产配置，比如活期存款，货币基金等，是这个阶段个人和家庭可支配财富中的余粮，需要适当加大配置比例。

3、现金收入，现金流。

现金流和收入就是生存的保障线，一切经济活动和投资，都不能以危及这条生命线为前提。

当然，余粮思维和现实，都需要一个前置的准备过程，开源节流，不用人教，完全是意识决定行动。

经济下行低迷，生存第一，手有余粮，心中不慌。

面对任何环境，心态的稳定，意义和价值，放在第一位。

图片来源：头条图库

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普通人要想实现自保：拿出态度去面对债务

只要稳住了心态和基本面，想要自保，还不够。

生存有了保障，就要去正视风险和不确定性，经济环境说经济话，经济下行阶段，经济环境低迷，最大的风险，就是债务风险，没有例外。

如果有债务，力所能及，提前解决，尽量压低债务占比，如果力所不逮，那么至少也要提前为债务做好规划。

经济衰退和萧条周期阶段，主动制造债务，那和饥饿状态压榨生命力没有什么区别，本质就是这样。

其实从2021年下半年开始，无论是网络还是现实，都有很多朋友在问我是不是要提前把房贷还掉。

中国个体和家庭，绝大多数的正常债务，都是房贷，这种问题其实很隐私，也很多元化，每个人的情况不一样，问得多了，我也进行了一定深度思考和分析。

在这里，就给大家分享一下我的几个观点：

1、刚需买房，环境合适，周期不太友好，一次性无压力，随便买，交了首付能保证5年贷款稳定偿还，可以选择买，但凡有一点压力和对未来收入不确定性的，不建议买。

虽然我是地产人，但是做人要讲良心。这就是良心话。

2、已经买了房子，有房贷债务的，如果手头的现金有超额收益的渠道，并且这样的渠道风险可控，那么不用还房贷，超额怎么界定？复利5%，说句不客气的，绝大多数经济普通个体和家庭，没有这种渠道。

这不是什么选择题。

3、对于投入资金期待房产价值套利的群体，要么尽早割肉降债务，不然一旦现金流出问题，那么就是更加严重的损失。要么就是结构优化，将债务集中到优质房产上面。

4、经济下行和低迷，理论应该是需要加杠杆，但是要看大环境的基调，2020年下半年以来，中国经济和市场有形之手的态度是什么？

去杠杆。

俗话说的好，听人话吃饱饭。不听话，要挨打。就这样。

经济周期无处不在，当进入明显的经济下行和低迷阶段的时候，债务是绕不开，首当其冲就需要去面对和解决的核心关键问题。

如果对债务风险做到有计划，有思路，有准备，那么实现自保，问题不大。

撇开债务谈生存，都是耍流氓，经济下行和低迷阶段，有一个很现实的特征，那就是增量放缓，增量内卷，所以问题的关键，在存量上面，存量的风险不解决，还一心想着用增量解决问题，只有一个结果：别人小亏，你大亏，别人大亏，你暴雷，别人亏损，你倒闭，等到周期转折，别人反弹，你已经没有信用基础了。

这个逻辑值得大家多看几次，非常重要。

图片来源：头条图库

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没有鸡汤，自保之余，还需要一门能够获得现金流的资产，手艺，技术，或者生意

如果耐心看到这里，相信也能发现这篇文章没有什么鸡汤内容，都是基于现实的实操建议和相关分析。

实现自保，保障生存，是需求，但是绝对不可能是目的。

环境和周期都会不断变化，对于绝大多数经济个体而言，真正的目的应该要提前想清楚，主要有两个：

第一个，是能够保持“适应性的动态生存”。其实做好以上两点，有余粮，降负债，远离风险，就能基本实现，环境不好，一动不如一静，只要不乱动，就问题不大。

第二个，就是能够在阶段周期特征之下，能够为后续必然到来的复苏和繁荣阶段做好准备，变危机威胁成为机遇动力。

2022年，股神巴菲特老爷子在股东大会上的一段表达，非常精彩，给大家分享一下：

这里给大家分享一个现实里面的案例，这是我一个真实的朋友，夫妻二人，都是做教育培训主业的，年龄也是到了上有老下有小的关键阶段。

2020年，中国课外教培产业遭遇“双减”，一夜之间夫妻二人双双失业，但是他们两人却并没有因此而陷入经济困境。

不是说这两口子有多少储蓄，也不是什么投资有道，而是他们除了当老师以外，都有自己实现收入的第二曲线，而且长期保持了下来。

并不玄乎，也不体面，这个男的提前几年特意学了一些白案手艺，教培干不了，就直接找了个临时的点做起了早点生意。

女的呢，搞自媒体，从教培到直播，衔接得很快。

他们夫妻和我现实是很好的朋友，可以说是楼上楼下的关系，他们的经历，其实能够让很多人去反思：当形势比人强的时候，绝大多数要么沉迷于当下的成就，要么就抱怨行业，这两口子，早就已经为人生不确定性，做好了PLAN B。

靠自己的劳动和技能，站着赚钱，有什么问题？

不来虚的，结合自身来看，有多少人是对当前产出收入的行业，公司，企业有着无法割舍的依赖？

如果用“明天就失业，该怎么办？”这个问题问一问自己，敢不敢？

这不是开玩笑，有兴趣的朋友，可以看一看衰退和萧条阶段，经济环境有什么特征？

• 经济衰退是指资产阶级经济学家对经济危机的一种说法。

认为经济危机只是经济发展中暂时的“衰退”现象。

经济衰退表现为普遍性的经济活力下降，和随之产生的大量工人失业。

严重的经济衰退会被定义为经济萧条。

• 经济萧条（depression），除了产出剧烈降低之外，通常伴随着长时期的企业普遍破产、高失业率、企业信心降低和低投资。

看到没有？简单总结一下：

衰退是很多人会失业；

萧条是行业老板倒闭；

而崩溃是国家都失业；

当然，复苏对应的就是工作机会出现，繁荣就是公务员都想要下海。

要想穿越周期？那么很现实，真正救命的方舟，其实是主业以外，还有能够创造收入的技能。

图片来源：头条图库

写在最后：

几个关于真正的经济规律的拓展思考和讨论。

文章最后，结合现实，基于环境，谈几个我眼中真正的经济规律，观点不一定对，供大家讨论和参考：

1、中国的举国体制特征，不可能出现通胀失控，所以严格意义上，中国不会有超出国家掌控力以外的经济失速，无法扭转的长期衰退，甚至是萧条。

简单来说，就是中国的经济最多只会有短期波动，可能剧烈，但是时间拉长，必然是稳定的，持续上行的。

2、从国家层面进行政策扶持和市场刺激，包括货币政策的调整，围绕的核心资产，是土地，这个没有争议。

而不是股市，事实上，中国的股市不具备具有普适性核心资产的能力和成熟度。

数字人民币普及的意义都比股市行情要大。

3、经济下行，通胀刺激，那就是劫贫济富，这个事情中国干不出来。

美国就是政府直接发钱给民众，短期当然很爽，但是资本集团通过物价上涨和需求挤压，实现更快的财富集中，完美演绎了利用通胀洗劫基层的逻辑。

这和中国共同富裕的逻辑背道而驰。

对于中国而言，以工代赈，或者寻找资产载体（类似于过去20年的房地产）是中国经济周期转折变化的必然思路。

4、要对国家有信心，要看清楚当前中国经济承压，下行低迷的现实，是主动选择的结果。

被动遭遇和主动选择，可能境遇非常相似，但是本质完全不同。

不是对国家盲目信任，无脑支持，这没有什么意义，对中国有信心，总是需要现实依据来支撑的。

想清楚这么两个问题：

第一，作为中国国家主体，管理核心，顶层设计而言，有没有足够的头寸进行调配和调度？

第二，中国是全世界唯一一个国家为疫情主动买单的国家，连疫情都要负责，难不成还能让人饿死？

说到底，当前经济现实，未尝不是国家为了应对国际大环境，避免被割羊毛钻空子的主动选择？

看懂了这个本质，想通了这个逻辑，就应该明白该如何看待，面对，以及适应现实的经济周期阶段了吧？

经济环境，信心比黄金还重要。对于国家是这样，对于周期阶段是这样，对于个体而言，也是这样。

大概就说这么多吧，希望这篇文章的内容能够给一些朋友在信心和现实层面，有所启发，有所帮助，那就很好。

图片来源：头条图库

（根据国家有关部门的最新规定，本文内容和意见仅供参考，不构成任何关于置业，投资等行为的明确建议，入市风险自担。）

以上正文，来自@熊猫贝贝小可爱

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