自动挡汽车怎么开才不会伤车?

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自动档汽车的加、减速操作要领

自动挡汽车怎么开才不会伤车?

在实际道路行驶时,必须汇入其他车辆组成的车流中行驶。因此,能够根据车流的速度来调整自己的车速是非常重要的。从缓加速或必要时的急加速,到减速时的提前松油门自然减速或紧急情况下的急制动等,有关速度调节的练习是驾驶操作中非常重要的部分。


1.加速



用正常行驶的D挡松开制动,利用惯性现象使车辆开始移动后,立即踩油门加速。开始时,油门的灵敏度之高经常出人意料,因此要注意踩油门用力过度会导致加速过快。相反,如果过于担心急加速而不敢踩油门也是不好的。踩油门右脚腕不要用力,要以脚跟为支点主要靠脚尖用力进行操作,如图2-66所示。




在训练场内的环形道路上要习惯于将速度提高到30km/h左右,这是提高驾驶技术的捷径.一旦出现险情时,坐在旁边的教练员会使用辅助制动及时帮助你,因此,要幸出勇气来练习。


2.减速



自动挡车与手动挡车相比,即使松开油门发动机制动也几乎不起作用,所以减速效果不好。因此,要想减速必须尽早松开油门,尽早用力踩制动,如图2-67所示。必须牢记这个要领。对松开油门后速度下降的程度及制动的效果,要在各种车速下加以体验,尽快掌握。




小窍门:手动挡车在行驶中松开油门后,发动机转速下降,与其连接的驱动轴的转速也随之降低,相反,踩油门后则加快‘松开油门即可导致车速下降,表示发动机制动有效,但它不是机械构造意义上的制动。发动机制动在低速运转的齿轮上效果最好,另外,踩离合器后,改为惯性行驶,当然发动机制动不起作用。



自动挡车处于D(正常行驶)状态时,因发动机制动几乎不起作用,所以要注意预先使用脚制动。另外,下坡时如果要使用发动机制动时,须放人2挡才有效,如调到1挡则效果会更强,能达到降低下坡速度的目的。

自动挡汽车怎么开才不会伤车?

第    一、 自动挡起步

很多人在开自动挡起步都是踩刹车→启动车辆→挂D挡→给油起步。这样做看上去没什么问题,但当档位在P挡打着火后,再推到D挡时会经过R挡,会使变速箱经历一次短暂的反向冲击。正确做法应该先启动电源(不点火),然后挂到N挡,然后点火,挂D挡起步。

第二、 等红灯或短暂停车

在开车过程中,等红灯和短暂停车是常有的事,大家常见做法是一直踩着刹车等,或者挂P挡拉手刹。以上两种做法都不太可取,首先车辆禁止时,档位保持在D挡一直踩刹车会磨损变速箱。如果是挂到P挡等,就会遇到上面的问题,档位在推到P挡或D挡时都会经过R挡,这样做都会对变速箱造成短暂的反向冲击。正确做法,直接挂到空挡也就是N挡,然后拉手刹就可以了。

 

第三、 行驶加速

很多人在驾驶自动挡车时都会一直踩住油门,加速时深踩,减速松踩。这样做没有什么大的问题,但如果一直重踩油门,变速箱会延迟换挡时机,到了3000转以上才会升一挡;如果全踩油门,那么发动机转速会达红线区才会升挡。很多人觉得车子提速慢,是误以为深踩油门就可以迅速加挡。正确做法是 踩下油门,当转速上升到换挡区间,大约2000-2500转之间,轻收油门再加油,这样加挡会很平顺。

第四、自动挡停车

其实重点要讲的就是自动挡停车, 很多车主朋友在停车的时候,一般是挂P档,松刹车,拉手刹,熄火。其实,这个步骤对于自动档的车来说,会可能带来很致命的损害!因为所有自动档的车,停到P档后,变速箱那里会有一个钩子,扣住齿轮。如果挂P档→松脚刹车→拉手刹→熄火 这个停车顺序,你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度,那个钢爪和齿轮都会较劲,本来该休息的变速箱就这么一直憋着,直到你第二天再开走 。在这种情况下,只要你一打着车,变速箱就较着劲,发出巨大的嗡嗡响声,而且车会哆嗦。你再从P档拉到其他档位时,会非常吃力,正确做法是先挂到N挡,然后拉手刹,再挂回P挡熄火。


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